La Nouvelle-Aquitaine se prépare à entrer dans une nouvelle ère du transport grâce à l’expérimentation du « train du futur », dénommé TELLi. Ce projet novateur pourrait bouleverser le paysage ferroviaire en région et au-delà, en répondant aux besoins de mobilité des zones rurales et périurbaines.
Inauguration et premier pas pour TELLi
Récemment, à Limoges, Alain Rousset, le président de la région, a officialisé l’acquisition d’un « train laboratoire » pour le projet TELLi, le Train Léger Innovant. Ce petit train électrique, qui fonctionne de manière autonome et intelligente, a déjà commencé à collecter des données essentielles pour la conception des futurs trains destinés aux lignes régionales non électrifiées, un défi crucial pour la mobilité rurale.
Revitalisation des lignes ferroviaires
Les lignes de dessertes fines en France s’étendent sur environ 9 100 kilomètres, représentant un tiers du réseau national ferré. Ces liaisons sont vitales pour le quotidien des usagers, mais elles font face à un manque d’électrification, n’ayant que 15 % de leur longueur déjà électrifiée. La SNCF a pour’objectif de rénover ces lignes tout en décarbonant son réseau d’ici 2035, et TELLi se positionne comme une solution innovante pour répondre à ce besoin urgent.
TELLi : un train à la pointe de l’innovation
Le futur TELLi a des caractéristiques prometteuses : il pourra accueillir jusqu’à 70 passagers, circuler à une vitesse de 120 km/h et disposera d’une autonomie de 200 km, pouvant atteindre 1000 km grâce à une option hydrogène. Les usagers pourraient bénéficier de fréquences de passage allant jusqu’à toutes les 15 minutes, facilitant ainsi leurs déplacements quotidiens. Les données cruciales collectées par le train laboratoire incluent la géolocalisation, la détection d’obstacles et des informations sur la végétation environnante.
Vers un avenir autonome
Hitachi Rail, en charge de cette innovation, a installé près de 25 capteurs pour développer des algorithmes d’autonomie pour le train. Parallèlement, un projet novateur de la société Saint-Gobain introduit le concept de « Pictolight », un système d’affichage lumineux intégré aux vitrages des trains, qui permettra de communiquer des informations en temps réel aux passagers.
Un projet ambitieux pour l’avenir
Malgré des critiques concernant le choix de projets de LGV au lieu de soutenir davantage de TER, Alain Rousset réaffirme que TELLi représente une vision d’avenir pour la mobilité décarbonée et connectée, adaptée aux besoins des territoires. Le train laboratoire continuera de recueillir des données jusqu’à sa mise en circulation prévue pour 2029, mais l’industrialisation nécessitera une commande coordonnée d’au moins 250 trains.
En somme, TELLi pourrait incarner un tournant pour le transport ferroviaire en France, alliant innovation, durabilité et accessibilité. Ce projet est à suivre de près, car il pourrait bien redéfinir notre façon de nous déplacer dans les années à venir.